Logistics

Τάξη στο «χάος» του Ελαιώνα με τη μετεγκατάσταση των περίπου 500 πρακτορείων μεταφορών στον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ) στο Θριάσιο Πεδίο, γνωστό και ως Θριάσιο ΙΙ, δημιουργώντας ένα πλήρες μεταφορικό σύστημα που θα αυξήσει τη λειτουργικότητα των logistics, επιχειρεί η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Ναυτεμπορικής, το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, με τη σύμφωνη γνώμη του πρωθυπουργικού γραφείου και της διυπουργικής επιτροπής, προκρίνει την αρχική πρόταση ενίσχυσης υποδομών του κλάδου των Logistics με την οριστική ένταξή τους στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Το έδαφος προλείανε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης σε διαδικτυακή εκδήλωση των εμπόρων, όπου, αφού σημείωσε ότι η εικόνα της αγοράς μετά τον Covid-19 θα είναι διαφορετική, εκτίμησε ότι αυξάνεται η ανάγκη για μεγαλύτερα κέντρα logistics και πιο ισχυρές εταιρείες ταχυμεταφορών.

Αξίζει να αναφερθεί, ότι στις προθέσεις της κυβέρνησης είναι η μετεγκατάσταση να χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης σε ποσοστό 30%, ενώ για το υπόλοιπο 70% της ιδιωτικής συμμετοχής δύναται να λάβει δημόσιες εγγυήσεις. Ο χρονικός ορίζοντας αρχικών νομικών δεσμεύσεων είναι 2 έτη και της ολοκλήρωσής τους τα 6 έτη, γεγονός που αποκλείει τα μη ώριμα έργα. Οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν υποδομές κάθε είδους έργων, όπως οδικά, υδραυλικά, ειδικά κτηριακά, ειδικό εξοπλισμό, μηχανολογικά, ηλεκτρολογικά και ηλεκτρονικής διασύνδεσης, διατηρώντας πράσινους περιβαλλοντικούς στόχους.

Οι δημόσιες επενδύσεις υποδομών εφοδιαστικής, αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, θα λειτουργήσουν πολλαπλασιαστικά και θα εκκινήσουν τις ξένες άμεσες επενδύσεις (FDI). Η ενίσχυση που προκρίνεται αφορά την Αττική και τη Δυτική Θεσσαλονίκη με πύλες έλξης τα εμπορικά τους λιμάνια που θα λειτουργούν ως hub υψηλής ζήτησης μεταφορών για την εξυπηρέτηση της ευρύτερης ευρωπαϊκής ενδοχώρας, γειτονικών λιμένων, Ασίας και Αφρικής. Άμεση στόχευση η παροχή υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας στον ευρύτερο κλάδο των logistics και της ελαφράς μεταποίησης.

Στα θετικά της πρότασης για μετεγκατάσταση των πρακτορείων μεταφορών στην περιοχή εμπορευματικού σταθμού του ΟΣΕ, είναι το γεγονός ότι στην Αττική η ανάπτυξη των υποδομών εστιάζεται στο Θριάσιο Πεδίο, όπου όλες οι σημαντικές δραστηριότητες logistics της κεντρικής Ελλάδας συγκεντρώνονται και υποστηρίζονται εθνικά από τα πρακτορεία μεταφορών του Ελαιώνα. Επιπλέον υποδομή αποτελεί ο άξονας Υλίκης, ο οποίος θα συνδέσει τις παραγωγικές περιοχές Κορινθίας, Βοιωτίας με το Θριάσιο Πεδίο, παρακάμπτοντας τη μητροπολιτική Αθήνα.

Παράλληλα, προβλέπεται η διακίνηση φορτίων με άυλα έγγραφα, κοινού format για την επικοινωνία των συστημάτων, κάτι που προϋποθέτει τη δημιουργία κατάλληλου τελωνειακού και φορολογικού πλαισίου, ως υποδομές ψηφιοποίησης.

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Ολοκληρώθηκε πρόσφατα η σύσταση της εταιρίας Wolt Market Greece, που είναι 100% θυγατρική της Wolt Greece, με την οποία έγινε το πρώτο βήμα για την είσοδο της Wolt στη διανομή προϊόντων σούπερ μάρκετ.

Οι προετοιμασίες για το λανσάρισμα της νέας υπηρεσίας βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, και πολύ σύντομα οι πελάτες της Wolt θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν και τις καθημερινές τους αγορές μέσα από την πλατφόρμα.

Η νέα υπηρεσία που, αρχικά, θα είναι διαθέσιμη στις περιοχές του κέντρου της Αθήνας, σταδιακά θα επεκταθεί στις υπόλοιπες περιοχές της πόλης. Θα προσφέρει μεγάλη γκάμα προϊόντων και επιλογών, παράδοση μέσα σε μισή ώρα, όπως ισχύει για τις παραδόσεις φαγητού, Live tracking της παραγγελίας για να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή οι πελάτες, πού βρίσκεται και πότε θα την παραλάβουν.

Επίσης, θα δίνεται στους πελάτες η δυνατότητα να παραλάβουν σε συγκεκριμένη ώρα παράδοσης με προ παραγγελία με ανέπαφη παράδοση και μέγιστη ασφάλεια στις διανομές. Τέλος, θα διαθέτει την καλύτερη και ταχύτερη ομάδα εξυπηρέτησης πελατών στο online delivery, η οποία απαντάει στις κλήσεις των πελατών κατά μέσο όρο σε λιγότερο από 40 δευτερόλεπτα.

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Τα ταχυδρομεία και όλοι οι (αερο)μεταφορείς στο Ηνωμένο Βασίλειο προειδοποιούν ότι κάθε δέμα που περιέχει δώρα ή αγαθά που αποστέλλονται σε χώρα της ΕΕ πρέπει να έχει επισυναπτόμενο έντυπο από τα τελωνεία της χώρας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα του Brexit, το οποίο άρχισε να λειτουργεί πλήρως την 1η Ιανουαρίου.

Τώρα που το Ηνωμένο Βασίλειο εγκατέλειψε επίσημα την Ευρωπαϊκή Ένωση, οι τελωνειακές διασαφηνίσεις ισχύουν πλέον για τις χώρες της ΕΕ. Το σχετικό συνοδευτικό έντυπο δε χρειάζεται να συμπληρωθεί εάν κάποιος από το Ηνωμένο Βασίλειο στέλνει μια επιστολή, μια ταχυδρομική κάρτα ή ένα έγγραφο σε μια χώρα της ΕΕ. Αλλά εάν πρόκειται για δέμα που περιέχει αγαθά ή δώρα, θα πρέπει να υπάρχει και το τελωνειακό έντυπο.

Τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των πακέτων που προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο, αφού περίπου το 45% της συνολικής διεθνούς κίνησης δεμάτων που λαμβάνουν τα ταχυδρομεία στη Μεγάλη Βρετανία πηγαίνει σε προορισμούς της ΕΕ - τουλάχιστον μέχρι τώρα...  Οι νέοι κανόνες ισχύουν για οποιονδήποτε στέλνει δέμα από την Αγγλία, τη Σκωτία ή την Ουαλία σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ και αντιστρόφως.

Ειδικά εφόσον πρόκειται για εμπορεύματα, που κάποιος αγοράζει για παράδειγμα online από την Ελλάδα, υπόκεινται σε ΦΠΑ και έξοδα εκτελωνισμού (15 ευρώ) εάν η αξία τους είναι πάνω από 22 ευρώ και έως 150 ευρώ, ενώ εάν είναι πάνω από 150 ευρώ υπόκεινται και σε εισαγωγικούς δασμούς. Εφόσον η Μεγάλη Βρετανία είναι πλέον τρίτη χώρα "τα Ταχυδρομικά Αντικείμενα κατά την εισαγωγή τους στο τελωνειακό έδαφος της Ε.Ε και ανεξάρτητα από το είδος του περιεχομένου τους (δώρο, εμπορικό δείγμα κ.λπ.), υπόκεινται σε τελωνειακό έλεγχο και εκτελωνισμό, εφόσον απαιτείται, σύμφωνα με την τελωνειακή νομοθεσία", όπως αναφέρεται στη σχετική σελίδα των ΕΛΤΑ.

Μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα σχετικά όρια αξίας, τα έξοδα και τους φόρους, από τη σχετική σελίδα των Ελληνικών Ταχυδρομείων, εδώ.

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Καίριο πλήγμα στις εφοδιαστικές αλυσίδες έχει καταφέρει η πανδημία, γεγονός που αναγκάζει τις εταιρείες του κλάδου να επιταχύνουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό τους. Δεν είναι τυχαίο ότι τρεις στις τέσσερις επιχειρήσεις που βίωσαν διαταραχές, σχεδιάζουν να αναπροσαρμόσουν ψηφιακά το μοντέλο λειτουργίας των εφοδιαστικών τους αλυσίδων.

Ακόμα και οι επιχειρήσεις που επηρεάστηκαν σε μικρότερο βαθμό, σκέφτονται να ενισχύσουν τις επενδύσεις τους σε τεχνολογία. Σύμφωνα με έρευνα της ΕΥ, οι επενδύσεις σε τεχνολογίες, όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη και η μηχανική μάθηση (machine learning), ενισχύονται στον κλάδο.

Προβληματισμό, πάντως, προκαλεί το γεγονός ότι οι επιχειρήσεις δεν εξετάζουν τη χρήση καινοτόμων νέων τεχνολογιών, όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση, τα drones και οι τεχνολογίες προσομοίωσης (π.χ. digital twin). Σύμφωνα με τους αναλυτές, το μέλλον των εφοδιαστικών αλυσίδων είναι ψηφιακό και αυτόνομο. Οι επικεφαλής των λειτουργιών εφοδιαστικής αλυσίδας εκτιμούν ότι η πανδημία θα επιφέρει την επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού (64%) και την εδραίωση της αυτονομίας των εφοδιαστικών αλυσίδων (52%), μέχρι το 2025.

Αναφορικά με την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, το 59% των επιχειρήσεων έχουν δρομολογήσει πιλοτικές δοκιμές χρήσης της μηχανικής μάθησης ή της Τεχνητής Νοημοσύνης, με ένα 36% να βρίσκονται σε φάση σχεδιασμού των επενδύσεών τους.

Η υγειονομική κρίση έπληξε τρεις στις τέσσερις εφοδιαστικές αλυσίδες (72%), με μόλις 11% των επιχειρήσεων να δηλώνουν ότι παρατήρησαν θετικά αποτελέσματα. Σύμφωνα με έρευνα της ΕΥ, πάνω από τις μισές επιχειρήσεις (57%) αντιμετώπισαν λειτουργικές διαταραχές κατά μήκος της εφοδιαστικής τους αλυσίδας.

Πιο έντονα επλήγησαν οι κλάδοι της λιανικής (74%), των βιομηχανικών προϊόντων (82%) και της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Δείτε περισσότερα στο sepe.gr

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Για όσους δραστηριοποιούνται στο χώρο του e-commerce είναι πλέον σαφές ότι ο συγκεκριμένος τομέας είναι από τους πλέον ευνοημένους το τελευταίο διάστημα. Το βασικό αποτέλεσμα αυτής τής "εύνοιας", εξαιτίας της πανδημίας και των έκτακτων ειδικών συνθηκών που δημιουργήθηκαν, ήταν η ραγδαία αύξηση των online πωλήσεων, αλλά και των απαιτήσεων που συνδέονται με αυτές.

Γιατί η μεγάλη ευκαιρία συνοδεύτηκε από μία μεγάλη δυσκολία;

Δεν είναι υπερβολή να ισχυριστούμε ότι η εξέλιξη αυτή δημιούργησε τόσες ευκαιρίες όσες και δυσκολίες σε όλους τους εμπλεκόμενους και κυρίως στο κομμάτι που αφορά τα logistics των μικρομεσαίων εταιρειών. Η αγορά έπρεπε να προσαρμοστεί άμεσα στην αυξημένη ζήτηση των online πωλήσεων, να υιοθετήσει άμεσα την προσωρινή λύση του Click Away και να προετοιμαστεί ακόμα πιο γρήγορα για την επερχόμενη λύση του Click in Shop. Και σε όλα αυτά, ήρθε να προστεθεί και το δυσεπίλυτο πρόβλημα των καθυστερήσεων στις αποστολές των παραγγελιών.

Τι μπορεί να προσφέρει το EasyShipping.gr και ποια ανάγκη ήρθε να εκπληρώσει;

To EasyShipping.gr ήρθε να δώσει μία ολοκληρωμένη λύση (SaaS) για τη δημιουργία αλλά και τη διαχείριση των αποστολών που δρομολογούνται μέσω όλων των γνωστών εταιρειών courier που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Ουσιαστικά, η εφαρμογή προσφέρει αυτόματη διασύνδεση όλων των γνωστών πλατφορμών e-commerce απευθείας με το σύστημα API των εταιρειών courier. Με αυτόν τον τρόπο αυτοματοποιείται η διαδικασία δημιουργίας και εκτύπωσης των Voucher των παραγγελιών.

Πώς βελτιώθηκε το πρόβλημα με τις καθυστερήσεις στις αποστολές μέσω courier;

Μέσω της εφαρμογής, προσφέρεται η δυνατότητα ταυτόχρονης σύνδεσης του e-shop με πολλαπλές εταιρείες Courier, μέσω ενός κοινού πάνελ διαχείρισης. Αυτό επιτρέπει την επιλογή της κατάλληλης εταιρείας courier για κάθε παραγγελία ξεχωριστά και με αυτόν τον τρόπο οι όποιες καθυστερήσεις στις παραδόσεις μειώνονται σημαντικά.

Ποια ήταν η λύση που εφαρμόστηκε για τη διαχείριση των παραγγελιών Click Away;

Στην EasyShipping.gr συνεργαζόμαστε καθημερινά με έναν μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών καταστημάτων και αυτό μας επιτρέπει να αντιλαμβανόμαστε άμεσα τις ανάγκες που προκύπτουν και να προσπαθούμε να δώσουμε γρήγορες και εύστοχες λύσεις στους πελάτες μας. Αυτό κάναμε και με την ανακοίνωση της επιλογής για παραγγελίες Click Away, προσθέτοντας μία ακόμα επιλογή για τον προγραμματισμό της παραλαβής από το κατάστημα και της άμεσης ενημέρωσης του πελάτη μέσω SMS για την ημερομηνία και ώρα παραλαβής.

Πώς έχουμε προετοιμαστεί για τη λύση του Click in Shop;

Έχοντας ήδη υλοποιήσει τη λειτουργία για την υποστήριξη των παραγγελιών μέσω Click Away, σχεδιάζουμε και υλοποιούμε άμεσα τη λειτουργία που θα υποστηρίξει τις παραγγελίες Click in Shop. Μέσα από ένα πολύ εύχρηστο πάνελ διαχείρισης, θα προσφέρεται η δυνατότητα επιλογής και προγραμματισμού του Click in Shop μέσω της οποίας και θα ενημερώνεται αυτόματα ο πελάτης μέσω SMS. Όλος ο προγραμματισμός θα γίνεται μέσω ενός πάνελ το οποία θα “συνεργάζεται” και θα λειτουργεί παράλληλα με τις υπόλοιπες λειτουργίες της εφαρμογής.

Ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα χρήσης της εφαρμογής;

• αυτόματη και μαζική δημιουργία voucher,
• έξυπνη παρακολούθηση των αποστολών σας (real-time tracking),
• ενημέρωση του παραλήπτη μέσω sms,
• εξοικονόμηση χρόνου και μείωση των επιστροφών,
• ενημέρωση των αντικαταβολών,
• ταυτόχρονη χρήση δύο ή περισσότερων εταιρειών courier
• υποστήριξη Click Away και Click in Shop
• διασύνδεση με το eshop ή το ERP σε 2 απλά βήματα
• branded tracking page

Νέες υπηρεσίες και επόμενα βήματα

Η εφαρμογή θα εμπλουτιστεί άμεσα με τη λειτουργία υπολογισμού του ακριβές κόστους αποστολής ανά courier, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα επιλογής τής οικονομικότερης λύσης ανά αποστολή.

Η EasyShipping συνεργάζεται ήδη με μεγάλα development agencies και στοχεύει άμεσα να εμπλουτίσει την εφαρμογή της με περισσότερες υπηρεσίες σχετικές με το e-commerce, στοχεύοντας κυρίως στη βελτιστοποίηση των διαδικασιών διαχείρισης των παραγγελιών (after sales logistics).

-Advertorial-

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Το 2016, ο εναέριος στόλος μεταφοράς εμπορευμάτων της Amazon, γνωστός και ως Prime Air, αποτελούνταν από 11 αεροσκάφη. Μέχρι το τέλος του 2022, όπως δήλωσαν από την εταιρία στο Bloomberg αναμένεται να έχει περισσότερα από 85 αεροπλάνα που θα μεταφέρουν προϊόντα στις ΗΠΑ και σε άλλες χώρες, χάρη στην πρόσφατη αγορά 11 αεροσκαφών Boeing 767-300.

Πέρα όμως από τον αριθμό των αεροσκαφών, είναι επίσης αξιοσημείωτο το γεγονός πως η εταιρία αγόρασε για πρώτη φορά αεροσκάφη για τη λειτουργία της Amazon Air, αντί να τα μισθώσει.

Η Amazon θα αγοράσει επτά μεταχειρισμένα αεροσκάφη από τη Delta και τέσσερα από την Καναδική WestJet. Αφού προσαρμοστούν κατάλληλα ώστε να μεταφέρουν εμπορεύματα, τα τέσσερα πρώην αεροπλάνα της WestJet θα ξεκινήσουν να πετούν φέτος. Όσον αφορά τα αεροσκάφη της Delta, αυτά θα ενταχθούν στην Amazon Air το 2022. Όπως συμβαίνει και μέχρι τώρα με τον ιπτάμενο στόλο, από την Amazon αναφέρουν ότι και τα νέα αεροσκάφη θα τα λειτουργούν εργολάβοι.

Τα επόμενα χρόνια, εκτιμάται ότι ο αεροπορικός στόλος της Amazon θα μπορούσε να αυξηθεί ώστε να έχει περισσότερα από 200 αεροσκάφη, κάτι που θα είχε ως αποτέλεσμα να φτάσει στα μεγέθη της UPS.

Πηγή: insomnia

Εικόνα: Adam Moreira, Wikipedia

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Η ACS και μαζί της και ο κλάδος των ταχυμεταφορών και χιλιάδες εγαζόμενοι στοχοποιούνται για άλλη μια φορά, αναφέρουν πηγές τής εταιρείας, γιατί δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν στη ζήτηση που προέκυψε από την «τέλεια καταιγίδα». Δηλαδή, το συνδυασμό της ήδη ραγδαίας αύξησης του ηλεκτρονικού εμπορίου, του δεύτερου lock down και των παραγγελιών του Black Friday/Χριστουγέννων, κλπ. Μάλιστα, όπως σημειώνεται, η εταιρεία από την τελευταία εβδομάδα του Νοεμβρίου έχει αύξηση του όγκου αποστολών κατά 80% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και κατά 50% σε σχέση με το προηγούμενο lockdown.

Επίσης, από την εταιρεία αναφέρεται πως οι επικρίσεις για αδιαφορία και έλλειψη προετοιμασίας και επενδύσεων στον κλάδο δεν ευσταθούν, αφού ειδικά η ACS κατά το 2019 και 2020 έως σήμερα, προχώρησε σε σημαντικές επενδύσεις για τη βελτίωση της δυναμικότητάς της, συνολικού ύψους άνω των €18 εκατομμυρίων,  ήτοι άνω του 16% του συνολικού ετήσιου κύκλου εργασιών της.

Όσον αφορά στις ανάγκες που προέκυψαν ειδικά από τις έκτακτες συνθήκες που διαμορφώθηκαν φέτος, η εταιρεία κατέβαλε κάθε προσπάθεια να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση, με σημαντικές προσλήψεις προσωπικού άνω των 500 ατόμων, αγορά και μίσθωση περισσότερων από 150 vans και πάνω από 20 φορτηγών δημοσίας χρήσης και μίσθωση περίπου 12.000 τ.μ. νέων αποθηκευτικών χωρών, μεταξύ άλλων.

Μάλιστα, όπως αναφέρθηκε, το επενδυτικό πλάνο δεν ξεκίνησε... φέτος, λόγω των συνθηκών που προέκυψαν από την πανδημία στις αρχές τής χρονιάς, αλλά υλοποιείται ήδη από το 2015, με την αγορά ενός οικοπέδου, όταν η ACS βλέποντας την παγκόσμια ανάπτυξη του Ηλεκτρονικού Εμπορίου αποφάσισε να επενδύσει σε ένα νέο κέντρο διαλογής (hub) σε κεντρικό σημείο του λεκανοπεδίου. Η οικονομική κρίση εκείνης της περιόδου, ανέβαλε τα σχέδια μέχρι το 2017, όποτε και ξεκίνησαν οι σχετικές μελέτες και αδειοδοτικές διαδικασίες. Ο φάκελος για την οικοδομική άδεια κατατέθηκε τον Ιανουάριο του 2018 και μετά από αλλεπάλληλες παρατηρήσεις της πολεοδομίας και βελτιώσεις, εξεδόθη οικοδομική άδεια για εκσκαφές τον Σεπτέμβριο του 2019 και οικοδομική άδεια ανέγερσης τον Μάρτιο του 2020.

Πρόκειται για ένα ένα κτίριο συνολικού εμβαδού 30.000 τ.μ. που θα λειτουργήσει εντός του 2021, υλοποιώντας μια εμβληματική επένδυση ύψους 40 εκατ. ευρώ. Η επένδυση αυτή πενταπλασιάζει την έως πρότινος δυναμικότητα διαλογής δεμάτων της εταιρείας, εκτινάσσοντας την ωριαία δυνατότητα σε 50.000 αποστολές.

Από την ACS σημειώνεται περαιτέρω πως οι εταιρείες ταχυμεταφορών δεν έχουν πρόσθετα κέρδη κατά την περίοδο των lockdown, καθώς όταν υπάρχει τόσο μεγάλη και απότομη αύξηση του όγκου των αποστολών τα έξοδα που προκύπτουν για την εξυπηρέτηση του όγκου αυτού σε σύντομο χρονικό διάστημα είναι υψηλότερα των εσόδων. Αυτό φάνηκε στα οικονομικά αποτελέσματα της ACS κατά το Β΄τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Έρχονται πρόστιμα για τις εταιρείες ταχυμεταφορών, σύμφωνα με ρεπορτάζ τού Liberal.gr. Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) πρόκειται σύντομα να καλέσει σε ακρόαση τις εταιρείες ταχυμεταφορών -τουλάχιστον τις μεγαλύτερες από αυτές- προκειμένου να δώσουν εξηγήσεις σχετικά με καταγγελίες που έχουν υποβληθεί στην Επιτροπή.

Στελέχη της ΕΕΤΤ αναφέρουν ότι καθημερινά η Επιτροπή δέχεται 70-80 καταγγελίες, αριθμός πολύ μεγαλύτερος σε σχέση με πριν το lockdown. Τότε οι καταγγελίες για τις υπηρεσίες ταχυμεταφορών δεν ξεπερνούσαν τις 4-5 ημερησίως, ενώ δεν είναι οι μόνες καταγγελίες που πραγματοποιούν καταναλωτές, καθώς υπάρχουν και άλλες που φτάνουν στο Συνήγορο του Καταναλωτή, όπως επίσης και στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Liberal.gr, η ΕΕΤΤ ετοιμάζεται να επιβάλει κυρώσεις εξαιτίας της πλημμελούς συμμόρφωσης των επιχειρήσεων στις αρχές διαθεσιμότητας της υπηρεσίας, βάσει των όρων της άδειας που τους έχει χορηγήσει η Αρχή. Βάσει των όρων της άδειας παροχής ταχυμεταφορών, οι επιχειρήσεις του είδους έχουν υποχρέωση να πραγματοποιούν δεύτερη κοινοποίηση εφόσον δεν βρέθηκε ο παραλήπτης του ταχυδρομικού αντικειμένου.

Οι εταιρείες ταχυμεταφορών λόγω των έκτακτων συνθηκών, ζήτησαν με επιστολή τους την κατάργηση της σχετικής υποχρέωσης. Η ΕΕΤΤ ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν ενέδωσε. Διατήρησε την υποχρέωση και τώρα με βάση αυτή τη παραβίαση αλλά και άλλες, ετοιμάζεται να επιβάλει πρόστιμα.

Σημειώνεται ότι λόγω του lockdown, οι παραδόσεις αντικειμένων επιτυγχάνονται σε πολύ υψηλό ποσοστό έναντι του παρελθόντος, κατά την πρώτη επίδοση. Έτσι, το κόστος της δεύτερης επίδοσης, στην οποία είναι υποχρεωμένες οι επιχειρήσεις ταχυμεταφορών, είναι πολύ μικρότερο απ’ ότι σε φυσιολογικές συνθήκες.

Ωστόσο, όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, ορισμένες επιχειρήσεις ενώ φτάνουν μέχρι την πόρτα του παραλήπτη, δεν πραγματοποιούν την επίδοση. Για να μην χάσουν χρόνο αφήνουν το σημείωμα αναγκάζοντας τον αποδέκτη του, ο οποίος έχοντας ήδη να αντιμετωπίσει μια μεγάλη καθυστέρηση στην παράδοση του σημειώματος, να απευθυνθεί στο τοπικό γραφείο για την παραλαβή του δέματος. Συνήθως πολλοί αναγκάζονται να το πράξουν, καθώς επιθυμούν να αποσοβήσουν το ενδεχόμενο μιας δεύτερης πολυήμερης καθυστέρησης.

Δείτε περισσότερα στο liberal.gr

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]

Η "ασφυξία" που έχει δημιουργηθεί στο χώρο των εταιρειών ταχυμεταφορών, πιθανώς και αναμενόμενη από πολλούς, έχει επηρεάσει το σύνολο σχεδόν της online εμπορικής, αλλά και γενικότερα διακομετακομιστικής δραστηριότητας στη χώρα.

Εν μέσω lockdown, περιόδου προσφορών λόγω Black Friday και προ των πυλών των Χριστουγέννων, το ηλεκτρονικό εμπόριο προσπαθεί εν πολλοίς να κρατήσει ζωντανή την εποχική εμπορική δραστηριότητα στη χώρα, στο βαθμό που είναι εφικτό - και για όσους είχαν προετοιμαστεί. Όμως, το βάρος του πλήθους των αποστολών των προϊόντων αποδείχτηκε δυσβάσταχτο για τις εταιρείες μεταφορών.

Παρά το γεγονός ότι "όλοι" είχαν προετοιμαστεί για το αναμενόμενο δεύτερο lockdown, το πλήθος των διακινούμενων αγαθών ανέτρεψε κάθε πρόβλεψη που είχε γίνει από τις εταιρείες και δημιουργεί μεγάλες καθυστερήσεις στις παραδόσεις, εξοργίζοντας σε αρκετές περιπτώσεις καταναλωτές και αφήνοντας έκθετους εμπόρους προς τους πελάτες τους.

Στο πλαίσιο της μεγάλης πίεσης που έχει πέσει στις μεταφορικές εταιρείες, εκδόθηκαν τις προηγούμενες ημέρες σχετικές ανακοινώσεις από τους πρωταγωνιστές τού κλάδου.

H ανακοίνωση της ACS

Η ACS, με αίσθημα ευθύνης προς το καταναλωτικό κοινό, έχει επιλέξει την ειλικρινή και τακτική ενημέρωση των πελατών της για τις εξελίξεις, τις αναγκαίες τροποποιήσεις στη διαχείριση των αποστολών και τις προσαρμογές των υπηρεσιών της, λόγω της πανδημίας.

Η εταιρεία συνεχίζει καθημερινά να αξιολογεί την τρέχουσα κατάσταση και λειτουργεί επεμβατικά με πρόσθετο ανθρώπινο δυναμικό, μεταφορικά μέσα και νέες υποδομές, για να επιτύχει χρόνους διακίνησης των αποστολών όσο πιο κοντά γίνεται στα συνήθη επίπεδα.

Ο συνδυασμός του τρέχοντος lockdown, της Black Friday και της προ-εορταστικής περιόδου έχει ωθήσει τον όγκο των αποστολών που μας εμπιστεύονται οι πελάτες μας σε πρωτοφανή επίπεδα, πολύ υψηλότερα από το προηγούμενο lockdown αλλά και οποτεδήποτε στο παρελθόν.

Δεδομένων των συνθηκών αυτών, και ως αποτέλεσμα της σημαντικής αύξησης των αποστολών κατά την τρέχουσα εβδομάδα, ο μέσος χρόνος διακίνησης των αποστολών αναμένεται να φθάσει τις 6 εργάσιμες ημέρες, ενώ ενδέχεται κυρίως στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη να ξεπεράσει τους χρόνους αυτούς.

Σε κάθε περίπτωση, θα θέλαμε να σας διαβεβαιώσουμε ότι η ACS συνεχίζει τις προσπάθειές της και αξιολογεί τις παρεχόμενες υπηρεσίες της με σκοπό να συναντήσει τις προσδοκίες των πελατών της, ενώ συνιστά στους καταναλωτές να αποφεύγουν την αποστολή ευπαθών προϊόντων την περίοδο αυτή.

Λυπούμαστε για οποιαδήποτε αναστάτωση ενδεχομένως προκληθεί λόγω των έκτακτων συνθηκών της αγοράς. Σας ευχαριστούμε για την κατανόηση, την εμπιστοσύνη σας και την υπομονή σας, ενώ δεσμευόμαστε να σας κρατούμε ενήμερους για τυχόν νεότερες εξελίξεις.

Η ανακοίνωση της Speedex

Αγαπητοί πελάτες,

Με γνώμονα τη διαφύλαξη της δημόσιας υγείας και των εργαζομένων μας, θα θέλαμε αρχικά να σας διαβεβαιώσουμε ότι έχουμε λάβει όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα πρόληψης και προστασίας από τον Covid-19.

Στις έκτακτες αυτές συνθήκες, βασική μας προτεραιότητα αποτελεί η διατήρηση των λειτουργιών μας και η απρόσκοπτη, κατά το δυνατό, παράδοση αποστολών. Παρά τις διαρκείς προσπάθειες ελαχιστοποίησης του μέσου χρόνου παράδοσης, ενδέχεται να σημειωθούν τροποποιήσεις και πιθανές αποκλίσεις από τους συνήθεις χρόνους διακίνησης και παράδοσης για συγκεκριμένο αριθμό προορισμών, κυρίως στα αστικά κέντρα.

Από πλευράς μας, παρακολουθούμε συνεχώς τους δείκτες διακίνησης και διαχείρισης των αποστολών μας με στόχο τον περιορισμό των τυχόν καθυστερήσεων και την επιτυχή παράδοση των αποστολών σε όλο το εξυπηρετούμενο δίκτυο στην Ελλάδα.

Λυπούμαστε για την αναμονή και την όποια αναστάτωση ενδεχομένως προκληθεί από τις τροποποιήσεις των χρόνων διαχείρισης των αποστολών και σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την κατανόηση και την εμπιστοσύνη.

Η ανακοίνωση της ΕΛΤΑ Courier

Δεδομένων των ιδιαζουσών συνθηκών που επέφερε το δεύτερο lockdown, η Black Friday αλλά και η επερχόμενη εορταστική περίοδος, ο όγκος των αποστολών που καλούμαστε να διαχειριστούμε έχει αυξηθεί περισσότερο από οποτεδήποτε στο παρελθόν. Ενδεικτικά, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο όπου δεν υπήρχαν περιοριστικά μέτρα στην αγορά, το ποσοστό της αύξησης φτάνει έως και το 60,8% ενώ σε σχέση με την περίοδο της άνοιξης υπάρχει αύξηση κατά 22,5%. 

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να δοκιμάζονται οι υποδομές τόσο των ηλεκτρονικών καταστημάτων όσο και των ταχυμεταφορών, με συνέπεια να παρατηρούνται ιδιαίτερα στην Αττική, τροποποιήσεις και αποκλίσεις στους συνήθεις χρόνους διακίνησης και παράδοσης.

Σε κάθε περίπτωση σας διαβεβαιώνουμε ότι, η ΕΛΤΑ Courier αξιολογεί καθημερινά την τρέχουσα κατάσταση βάσει επιχειρησιακού σχεδίου με σκοπό την ικανοποίηση των υπερβολικά αυξημένων αναγκών των πελατών της, έχοντας ήδη προβεί στην επέκταση των υποδομών της, την ενίσχυση των διαθέσιμων υλικοτεχνικών και ανθρώπινων πόρων και την αναδιαμόρφωση των υπηρεσιών της, έτσι ώστε να ανταποκρίνονται καλύτερα στις ιδιαίτερες συνθήκες.

Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για την κατανόηση και την εμπιστοσύνη σας.

Η ανακοίνωση της Γενικής Ταχυδρομικής

Η απρόβλεπτα παρατεταμένη αναστολή λειτουργίας των καταστημάτων λιανικής πώλησης και η εντελώς αστάθμητη πρόβλεψη ως προς τον χρόνο επαναλειτουργίας τους έχουν δημιουργήσει ασφυκτικές πιέσεις σε όλα τα δίκτυα μεταφορών.

Η πίεση αυτή αναμένεται να ενταθεί τις επόμενες μέρες λόγω της εορταστικής περιόδου, αφού, κατά παράδοση, αυτό το χρονικό διάστημα παρατηρείται κατακόρυφη αύξηση λιανικών πωλήσεων που υπό τις παρούσες συνθήκες εξυπηρετούνται στο σύνολό τους από ηλεκτρονικές αγορές και άρα καταλήγουν στον αγοραστή μέσω υπηρεσιών ταχυμεταφοράς.

Στη Γενική Ταχυδρομική έχουμε έγκαιρα δημιουργήσει τις αναγκαίες υποδομές ώστε να μπορούμε να διεκπεραιώσουμε όγκους έως και 60 % αυξημένους σε σχέση με την περίοδο “κανονικότητας”. Παρά ταύτα η πίεση που ασκεί η αγορά ξεπερνάει ήδη αυτή τη δυνατότητα με άμεση συνέπεια τη δημιουργία δυσλειτουργικών φαινομένων [καθυστερήσεις, λάθη, ζημιές, παράπονα κτλ]. Δεν είναι χωρίς σημασία η επισήμανση ότι σε όχι λίγες περιπτώσεις παρατηρείται πλήρης αδυναμία κατανόησης από χρήστες [αποστολείς ή παραλήπτες], αδυναμία που σχετίζεται με την εντελώς λανθασμένη [και σαφώς υποτιμημένη] άποψη για την συγκεκριμένη υπηρεσία που αποτελεί το βασικό επιχειρηματικό αντικείμενο της Γενικής Ταχυδρομικής.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες και για όσο διαρκεί αυτή η μη ομαλή κατάσταση είμαστε υποχρεωμένοι να λάβουμε κάποια μέτρα έτσι ώστε αφενός μεν να διατηρήσουμε ως Γενική Ταχυδρομική ένα καλό επίπεδο υπηρεσιών αφετέρου δε οι άνθρωποι που εργάζονται στη Γενική Ταχυδρομική να μπορούν να δουλεύουν κατά το δυνατόν ανθρώπινα.

Στα πλαίσια αυτά:

1. Αναστέλλονται άμεσα όλες οι πρόσθετες υπηρεσίες πλην της βασικής υπηρεσίας είτε απλής αποστολής είτε αποστολής με αντικαταβολή [ενδεικτικά αναστέλλονται οι αποστολές σπέσιαλ, παράδοση Σάββατο, παράδοση σε Δυσπρόσιτες κτλ]
2. Για κάθε επείγουσα περίπτωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί η νέα υπηρεσία “VIP αποστολή” [προσοχή ! Έχει αυξημένο κόστος, παρέχεται σε συγκεκριμένη περιοχή και δεν έχει απεριόριστες δυνατότητες] που δημιουργήθηκε ακριβώς για τέτοιες περιπτώσεις.

Μια καινοτόμα υπηρεσία διαθέτει η ACS και εν μέσω του lockdown, η οποία εξυπηρετεί και προστατεύει σε μεγάλο βαθμό τις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία παρέχει τη δυνατότητα, μέσω της Υπηρεσίας Ταχυμεταφοράς Φαρμάκων Κατ΄Οίκον “ACS MediExpress”, της παράδοσης φαρμάκων από τα φαρμακεία του ΕΟΠΥΥ, χρησιμοποιώντας ειδική συσκευασία, ώστε αυτά να διατηρούνται στην κατάλληλη θερμοκρασία.

Ο ασθενής δεν χρειάζεται να μετακινηθεί από το σπίτι του θέτοντας σε μεγαλύτερο κίνδυνο, λόγω της πανδημίας, την ήδη επιβαρυμένη υγεία του και να βρίσκεται σε πολύωρη αναμονή στις ουρές των φαρμακείων του ΕΟΠΥΥ, καθώς όλη η διαδικασία αναλαμβάνεται από την ACS.

Ποια είναι η διαδικασία που ακολουθείται

Ο ενδιαφερόμενος τηλεφωνεί στη γραμμή εξυπηρέτησης της ACS, που αναλαμβάνει τις εν λόγω αποστολές εντός Αττικής (τηλ. 216-1000567), και ενημερώνεται για τη διαδικασία και τα απαραίτητα δικαιολογητικά.

Στη συνέχεια, η ACS παραλαμβάνει το φάκελο με τα δικαιολογητικά του ασθενή από τη διεύθυνσή του και τον προσκομίζει στο υποδεικνυόμενο φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ. Ο φάκελος ανοίγεται και ελέγχεται από τον φαρμακοποιό του ΕΟΠΥΥ και ακολουθεί η παραλαβή του φαρμάκου από την ACS.

Μετά την παραλαβή του, το φάρμακο τοποθετείται σε ειδική συσκευασία ελεγχόμενης θερμοκρασίας και στη συνέχεια παραδίδεται στη διεύθυνση του ασθενή, μαζί με τα δικαιολογητικά που πρέπει να επιστραφούν.

Πότε θα έχει το φάρμακο ο ασθενής;

Για καλύτερο προγραμματισμό, ο ασθενής χρειάζεται να υπολογίσει ότι θα παραλάβει το φάρμακο την 4η εργάσιμη μέρα, από τη στιγμή που θα τηλεφωνήσει στην ACS, για να ενημερώσει ότι είναι έτοιμα τα δικαιολογητικά για την παραλαβή τους από την εταιρεία.

Πόσο ασφαλής είναι η μεταφορά του φαρμάκου;

Για την εν λόγω υπηρεσία, η ACS διαθέτει σχετική άδεια από τον ΕΟΠΥΥ για παραλαβή φαρμάκων υψηλού κόστους εκ μέρους του ασθενή με εξουσιοδότηση, ενώ τηρούνται όλες οι προϋποθέσεις ταχυμεταφοράς με τις ενδεικνυόμενες συνθήκες για κάθε φάρμακο και τη χρήση ειδικών  συσκευασιών, σύμφωνα και με τις οδηγίες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για μεταφορές φαρμάκων.

Σημειώνεται ότι η ACS παρέχει άμεση τηλεφωνική υποστήριξη για οποιαδήποτε πληροφορία χρειαστεί ο ασθενής για τη διαδικασία. Η συγκεκριμένη υπηρεσία λειτουργεί από το 2018 και εξυπηρετούνται επιτυχώς αρκετά αιτήματα ασθενών, σε καθημερινή βάση.

Μοιραστείτε το άρθρο

[social_share googleplus="no" linkedin="yes" whatsapp="no" viber="no"]